변압기는 철심에서 발생하는 철손과 권선(코일)에서 발생하는 동손에 의해

온도가 상승합니다.

   변압기 코일의 온도상승한도는 절연물의 온도가 높을수록 변압기의 손실에

의한 발열량이 많아서 코일의 온도가 높게 올라 갑니다.

일반적으로 몰드 변압기의 절연종별은 B종 또는 F종으로 구분되어 있습니다.

절연종별은 변압기 권선온도 상승분에 맞춰 권선에 적용되는 절연물의

내열성(절연물 허용 온도상승)을 규정한 값이라 할 수 있습니다.

   권선온도 상승 측정은 일반적으로 저항법에 의해 측정되므로 권선의 평균

온도상승분이 나타납니다.

   따라서, 자기적 문제나 구조적 문제로 인해 발생될 수 있는 국부 온도

상승에 대한 여유값이 필요하면, 규격내에 Hot Spot의 값이 존재합니다.

1. 몰드변압기의 절연 등급이 B종의 경우 : 권선 상승온도는 80’C로 설계되어

  있으며 주변온도 반영시 130’C까지 열이 발생하도록 되어있습니다.

  (IEC60076, KS C4311 참조)

2. 몰드변압기의 절연 등급이 F종의 경우 : 권선 상승온도는 100’C로

  설계되어 있으며 주변온도 반영시 155’C까지 열이 발생하도록

  되어있습니다.(IEC60076, KS C4311 참조)

변압기 권선(코일)의 온도는 (부하량)²에 비례하여 상승하며, 철심의 온도는

전원이 투입된 후 일정한 온도를 유지하지만 부하의 종류에 따라서

조금씩 온도가 올라갑니다.

주위온도는 변압기 코일의 온도상승에 영향을 주지 않토록 가급적 낮게

유지하며, 특히 여름철의 경우 주변온도가 상승하므로 통풍이 잘 되는

구조와 더불어 FAN 가동을 하여야 합니다.

변압기의 일일 전력손실의 계산방법은 아래와 같습니다.

* 일일 전력손실(소비)량 = 일일 무부하 손실량 + 일일 부하손실량

* 일일 무부하 손실량 = 무부하손실(kW) × 24시간 

* 일일 부하손실량 = 부하손실(kW) × (부하율)2 × 부하사용시간

※ 무부하 손실 및 부하 손실은 변압기 출하시 제출한 시험성적서에 명기 되어 있습니다.

   변압기 명판에 표시된 온도상승 한도를 확인하여 절연물의 허용온도를

초과하지 않도록 적절한 관리가 필요합니다.

변압기 절연물의 최고허용온도 초과하여 사용 시 절연물의 열화 법칙에

따라 온도 6[℃] 상승 시 마다 변압기의 수명이 반감합니다.

바람처럼